علت استارت نخوردن ماشین چیست؟

استارت نخوردن ماشین از جمله مواردی که معمولا به یکباره صاحب خودرو را غافل گیر می کند. هر چند که علت استارت نخوردن ماشین در هوای سرد و گرم و شرایط مختلف متفاوت است اما آنچه به طور معمول بیشتر رانندگان می دانند ارتباط استارت نخوردن ماشین و باتری آن است و به همین دلیل به سرعت به سراغ دینام، باتری اتمی ماشین و برق خودرو می روند و اتفاقا در ۹۰ درصد حالات احتمال خرابی باتری برای استارت نخوردن ماشین بیشتر از حالات دیگر است. اما استارت نخوردن ماشین علت های دیگری هم می تواند داشته باشد که در این خبر از موج باز به آنها پرداخته شده است.

باتری یک علت استارت نخوردن ماشین : اگر باتری خودرو تمام شده باشد، دشارژ و خالی شده باشد و یا به هر دلیلی خراب شده باشد خودرو استارت نخواهد خورد.
در صورتیکه سیم کشی استارت یا سوئیچ قطع شده باشد ماسین شما استارت نمی خورد و لازم است تا خرابی استارت و سیم کشی و اتصالات آن بررسی شود.
در مواردی ممکن است یاتاقان های میل لنگ یا شاتون ها، چسبیده باشند، یا دنده استارت شکسته و لای فلایویل رفته باشد. که در این صورت هم ماشین استارت نخواهد خورد.
علت استارت نخوردن ماشین اتومات : خراب شدن سلکتور گیربکس اتوماتیک
فیوز های خودرو را چک کنید: بعضی از خودرو ها فیوزی وابسته به استارت دارند ممکن است مشکل استارت شما به ساده ترین حالت با اصلاح نمودن عیوب این فیوز حل شود. پس قبل از هر چیز از سالم بودن آن مطمئن شوید.
خوردگی باطری: استفاده از باطری در طولانی مدت موجب می شود اتصالات آن جرم گرفته،سولفاته یا خورده شوند. خوردگی در بعضی موارد ارتباط باطری با سایر قطعات خودرو را قطع کرده و مانع استارت زدن خودرو می شود. اگر جرم گرفتگی یا خوردگی در اتصالات مشاهده کردید آن را برطرف کنید و دوباره استارت بزنید. ممکن است به همین راحتی مشکل استارت برطرف شود.
خرابی سوئیچ : اگر بعد از اطمینان از کارکرد باطری همچنان استارت عمل نمی کند، ممکن است مشکل از سوئیچ معیوب موتور باشد. سوئیچ را در حالت باز قرار دهید (نه در حالت استارت کامل). اگر چراغ های هشدار دهنده روشن نشدند (در حالی اتصالات باطری کاملا سالم باشند)،مشکل از سوئیچ معیوب است. اگر چراغ ها روشن شدند سوئیچ را برای استارت کامل بچرخانید در این حالت در اکثر خودروها چراغ های هشدار دهنده خاموش خواهند شد .اگر این اتفاق افتاد سوئیچ موتور سالم است در غیر این صورت نیاز به تعویض دارد.
مشکلات سیستم احتراق
کلاه توزیع : به ندرت ممکن است مشکل استارت نخوردن خودرو از کلاه توزیع باشد اما گاهی اوقات به خصوص در هوای مرطوب ممکن است کلاه توزیع معیوب مانع استارت خوردن خودروی شما شود. کلاه توزیع را خارج کرده رطوبت آن را بررسی نمایید. اگر قطره ای آب در آن باشد به وسیله ی پارچه ی خشک و تمیزی رطوبت را از بین ببرید. کلاه توزیع خوب بازبینی کنید اگر ترک داشت و ضروری بود آن را عوض کنید. معمولا تا زمانی که خشک باشد به خوبی کار می کند.
سیم پیچ و تست سیم پیچ : گاهی اوقات استارت نخوردن خودرو ممکن است در اثر شکستگی در قسمتی از سیمِ سیم پیچ باشد. سیم های اتصالات سیم پیچ را به خوبی بررسی کنید.

روش های تشخیص علت استارت نخوردن ماشین

ابتدا مطابق روش پدرها که همگی دیده ایم، باتری ماشین را چک کرده و از سلامت آن مطمئن شوید.برای این کار نیاز به ولت متر دارید اما در صورتیکه دسترسی به ولت متر ندارید، چراغ های جلوی ماشین را روشن کرده و نور بالا بزنید، اگر باتری شما سالم باشد، باید نور چراغ ها عادی باشند. در صورتیکه باتری سالم بود موارد زیر را بررسی کنید :

اگر بعد از یک دور چرخاندن سوئیچ پیش از استارت زدن که باعث آمدن برق پشت آمپر است، چراغ های پشت آمپر روشن شدند و صدایی هرچند خفیف شنیدید، علت استارت نخوردن ماشین قطع شدن سیم کشی استارت نیست.
اگر چراغ های پشت آمپر یک لحظه خاموش شدند و صدایی شبیه به “تق” شنیدید، احتمالا علت استارت نخوردن، خرابی موتور استارتر یا سیم کشی استارتر است.
اگر هنگام استارت، چراغ های آمپر خاموش یا ضعیف نشدند اما صدایی شبیه به صدای “تق” شنیده شنیدید، احتمالا مشکل از استارتر یا اتصالات پشت استارتر است.

در صورتیکه موارد بالا را بررسی کردید و هیچکدام صحیح نبود، یعنی باتری، استارتر و سیم کشی آن سالم بودند، احتمال دارد موتور ماشین قفل کرده باشد که برای پی بردن به این موضوع، (فقط برای گیربکس دنده ای، نه اتومات) دنده را در وضعیت ۵ قرار داده و ماشین را هل دهید، اگر ماشین حرکت کرد، یعنی موتور قفل نیست، ولی اگر حرکت نکرد، یعنی موتور شما قفل شده است. دقت کنید که گیربکس های اتوماتیک به گونه ای طراحی شده اند که وقتی دسته دنده (Lever) در وضعیت R، یا D باشد، موتور استارت نمی خورد. در صورت خرابی سلکتور گیربکس اتوماتیک، پیام وضعیت گیربکس به درستی به ECU ارسال نشده و خودرو استارت نمی خورد. در صورتیکه از ماشین اطلاعاتی ندارید به هیچ عنوان این مورد را تست نکرده و از مکانیک متخصص کمک بگیرید.

موارد دیگر مرتبط با دلیل استارت نخوردن ماشین

اتصالات الکترونیکی : بخشی از اتصالات در سیستم سوخت گیری قرار گرفته اند. هر بخش دارای تعدادی رابط در قسمت فوقانی می باشد. تعدادی از رابط ها نیز در قسمتی از سر سیلندر قرار گرفته اند. در مجموع هدف از معرفی این بخش ها این است که شما تمامی اتصالات داخل کاپوت را بررسی کرده و از استحکام آنها مطمئن شوید.
پمپ سوخت و رله : برای چک کردن پمپ سوخت می توانید تست فشار را در صورت داشتن تجهیزات روی سیستم سوخت خودرو انجام دهید. از آنجایی که بیشتر افراد دسترسی به تجهیزات تست فشار را ندارند ابتدا باید اتصالات الکترونیکی را چک کنید. به وسیله ی تستر جریان ,در حالی که سوئیچ به حالت روشن قرار دارد, جریان سر مثبت پمپ سوخت رابررسی نمایید. اگر وضعیت عادی بود مرحله ی بعدی را امتحان کنید. اگر نه فیوز را بررسی نمایید. اگر فیوز هم سالم بود مشکل از رله ی پمپ سوخت می باشد.
فیلتر سوخت : اگر پمپ سوخت سالم بود ممکن است در اثر اختلال در فیلتر سوخت، موتور به سوخت دسترسی پیدا نکند. شما باید پس از هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر فیلتر سوخت را تعویض نمایید. اگر تا به حال به این مسئله توجه نداشته اید حتما مشکل استارت نخوردن از فیلتر سوخت خودروی شما است.
استارت شل : پیچ و مهره ی شل استارت، مانع از روشن شدن موتور می شود.
انژکتور معیوب : انژکتور معیوب، مخصوصا زمانی که موتور گرم است، مانع از رسیدن سوخت به موتور و در نتیجه مانع استارت خوردن خودرو می شود.
سوپاپ سرد و معیوب استارت : زمانی که موتور سرد است، شیر معیوب استارت مانع از استارت خوردن خودرو می شود. بعضی اوقات حتی زمانی که موتور گرم است هم این اتفاق می افتد.
چرخ لنگر رنده و یا چرخ دنده حلقه ای : استارت به وسیله ی دندانه هایی که روی چرخ لنگر یا چرخ دنده قرار دارد(بستگی به نوع اتصال دارد). اگر دندانه ای از بین برود صدای جیغ و گوش خراشی خواهید شنید و استارت شروع به چرخیدن می کند.
ECU یا MAF معیوب : اگر کامپیوتر اصلی موتور یا هر یک از سیستم های الکترونیکی عملکرد مناسبی نداشته باشند کاری از دستتان بر نخواهد آمد و ناگزیر باید به یکی از تعمیرگاه های حرفه ای رجوع کنید.