آفرود چیست؟ + آفرودرمن کیست؟

ورزش آفرود چیست؟
افرود (off-road) سبکی از رانندگی مخصوص شرایط سخت است و تاریخچه آن را می توان در مسابقات اتوموبیلرانی جستجو کرد. معنی لغوی کلمه آفرود خارج از جاده است و ارتباط تنگاتنگی با خودروهای دو دیفرانسیل دارد. به نحوی که نیازمند ماشین های دو دیفرانسیل و یا وسایلی از قبیل موتور های مخصوص افرود میشود. این خودروها با داشتن قابلیت عبور از مسیرهای صعب العبور و خارج از جادههای مرسوم، به خودروهای آفرودی نیز موسوم هستند. رانندگی در افرود نیازمند شرایطی از جمله داشتن ماشینه مناسب قدرت بدنی مناسب و قدرت تمرکز و تصمیم گیری و دانش فنی میباشد. معمولا ماشین های دودیفرانسیلی که در کشور برای آفرود از انها به کارگیر میشود شامل ماشینهای خانواده ی جیپ، لندروور، تویوتا و…. میباشد. از آنجاییکه که توان خودروها و رانندگان در عبور از مسیرهای آفرودی متفاوت می باشد، همه ساله مسابقات آفرود زیادی در ایران و سایر کشورها برگزار میشود تا توان راننده و خودرو به چالش کشیده شود.

به چالش کشیدن این توان هیجان انگیز بوده و چه بسیار که این هیجان به بیرون از پیستهای مسابقه نیز کشیده می شود. در کشور ایران با توجه به پتانسیلی که در زمینه ی گردشگری و طبیعت گردی وجود دارد بسیاری از جوانان از تمامی اقشار به سمت این ورزش پر هیجان روی اورده اند چرا که وجه دیگر ماجرا دیدن طبیعت می باشد. دیدن طبیعت بکر همیشه وسوسه انگیز است اما به دلایل مختلفی از جمله زمان، توان بدنی یا کمبود امکانات در مقصد ممکن است برای همه مقدور نباشد به نقاط بکرتر دسترسی یابند. اینجاست که خوردوی آفرودی بعنوان ابزاری قابل اعتماد، دسترسی به برخی مناطق بکر را برایمان مقدور می سازد.

هرچند با قرار گرفتن آفرود در دسته ورزشهای موتور، تجمیع آن با طبیعت از دیدگاه بسیاری از دوستان ناشدنی می نماید اما انجام این ناشدنی، چالشی است که ما را به خود میخواند. در سفرمان هدف پیمایش مسیری کمتر پیموده شده و دیدن مکان های تازه ای است که ابزار خاص امکان رسیدن به جوارشان را به ما داده است. زمانی که هیجان رانندگی و سواری در مناطق صعب العبور لذتمان از تماشای طبیعت را دوچندان میکند،فراموش نمی کنیم که حفظ محیط زیست، آرامش مردم بومی و طبیعت گردان دیگر، وظیفه ماست.

انواع آفرود چیست؟
با توجه به اینکه امروزه آفرود نوعی ورزش محسوب میشود، دارای انواع مختلفی است که هرکدام نیازمند تجربه و اصول مختلف میباشند که آن جمله میتوان به آفرودهای زیر اشاره کرد:

رانندگی در برف
رانندگی در صخره
رانندگی در باتلاق
رانندگی در کویر
رانندگی در رمل
رانندگی در کوهستان

همچنین در این رشته هرساله مسابقاتی میانه هییتهای دو دیفرانسیل شهرستان های مختلف در ایران برگزار میشود که معمولا در کلاس های ۴ ، ۶ و ۸ سیلندر و آزاد برگزار میشود.

مسابقات آفرود
مسابقات آفرود یا بیابانی، گونه‌ای از مسابقات اتومبیل رانی هستند که در پیستهای دارای عوارض دشوار طبیعی (و نه همیشه در میان مناطق بکر طبیعی) برگزار می‌شوند.از نمونه های تکامل یافته مسابقات آفرود می توان به رالی داکار اشاره کرد. در این نوع از مسابقات معمولاً از خودروهای شاسی بلند (SUV) استفاده می‌شود و این مسابقات فرصت مناسبی برای خودروسازان بزرگ تولید کننده خودروهای شاسی بلند چون جیپ، رنجرور، لندرور، نیسان پاترول، میتسوبیشی پاجرو، تویوتا لندکروزر و… هستند تا قدرت، سرعت و تکنولوژی محصولات جدیدشان را نمایش دهند و برای بدست آوردن مشتریان بیشتر به رقابت بپردازند.

معمولاً مسابقات آفرود در مسیرهای خاکی، گلی، صخره‌ای و ناهموار شنی و کویری برگزار می‌شود . پیروزی هر گروه در این مسابقات بستگی به قدرت موتور، توان جعبه دنده، مقاومت شاسی و البته مهارت راننده و نقشه خوان در مسیرهای سخت دارد. گرچه ایران دارای مسیرهای طبیعی و بیابان‌های بکر بسیار زیادی است.ولی نباید این مسیر ها را با مسیر های مسابقه اشتباه گرفت. بلکه باید برای جلوگیری از تخریب محیط زیست و همینطور امکانات امداد رسانی، این مسابقات را در پیستهای مشخصی برگزار کرد که هم امکان امداد رسانی در آنها وجود داشته باشد و هم طبیعت تخریب نشود.

آفرودرها
آفرودر ها یا به اصطلاح خودشان دو دیفرانسیل سواران مرامنامه نانوشته و جذابی دارند که می گوید:«وقتی همه دوستات رفتند طرقبه و شاندیز توی ویلا و دارند با نوشیدنی خنک تو اوج آرامش آفتاب می گیرند، تو و چندتا از رفقات وسط گل و شن گیر کردی و دست و پا می زنی و می خندی.» دو دیفرانسیل سواری یعنی پول هاتو خرج ماشینت می کنی نه سینما و کافی شاپ. یعنی بیشتر کارای ماشینتو خودت انجام می دی. وقتی همه توی مهمونی هستن و دارن خوش می گذرونن تو توی گاراژ رفیقت تا نصفه شب داری به ماشینت می رسی و تغییرات ماشینت رو انجام می دی.

وقتی آخر هفته می زنی به دل طبیعت بخشی از سفر تو به جمع کردن زباله هایی که بقیه ریختن اختصاص می دی. دو دیفرانسیل سواری یعنی همسایه ها همیشه از گلی شدن کف پارکینگ از دستت شاکی هستن. مادر یا همسرت همیشه از روغنی یا گلی شدن بهترین لباسات شاکی باشن. اگه ماشینی یه جایی گیر کنه مثل بقیه مردم فقط نگاه نمی کنی و سعی می کنی بدون هیچ چشمداشتی اونو بکسل کنی و درش بیاری. برف نیم متری دم پارکینگ برای همسایه هات کابوسه اما واسه تو مثل یه پرتاب سه امتیازی میمونه.»

آفرودمن کیست؟
آفرودمن ها همان عاشقان خودروهای دو دیفرانسیل هستند. این روزها آفرودسواری به عنوان یک ورزش شناخته شده و به عقیده بسیاری گران ترین ورزش دنیاست اما همین ورزش با توجه به همه دردسر ها و هزینه هایش، تب و تاب شدیدی در بین جوانان ایجاد کرده و آنهایی که تا به امروز به دنبال هیجانی متفاوت بودند، تمسک به این ورزش را راه حلی خوب دیده اند. در این چند سطر سعی کرده ایم تا نگاهی نسبتا کلی از این تفریح به شما بدهیم و بگوییم که چگونه می شود یک «آفرودر» درست و حسابی شد.

آفرود طبیعت گردی
بسیاری از آفرودر ها، این ورزش را با نگاه مسابقه ای نمی نگرند. خیلی از آفرودسوار ها صرفا طبیعت گردانی حرفه ای هستند که با خودروی خود پا به دل اعماق طبیعت می گذارند و تلاششان بر این است که جز لذت رانندگی، از اعجاز دنیای پیرامونشان هم بهره مند شوند. شما برای آفرودسواری طبیعت گردی، نیاز به یک خودروی دو دیفرانسیل نسبتا راحت و یک تیم پایه دارید. در حال حاضر تورهای طبیعت گردی زیادی در ایران برگزار می شود که روش آن ها همراه کردن افراد مختلف با خودروهای دو دیفرانسیل گوناگون است و تلاش می کنند با سازماندهی و مدیریت آن ها، شرایط طبیعت گردی و رانندگی خوبی را برای آفرودسوار ها و البته همراهانشان ایجاد کنند.

تورهای طبیعت گردی آفرود به طور معمول بین دو روزه (سبک) تا پنج روزه (سنگین) است و قوانین و اصول خاصی بر آن ها حکمفرماست. بسیاری از برگزارکننده های تور آفرود دارای مجوز بوده و تمام مسافران خود را بیمه حوادث می کنند. این تور ها را یک یا دو تورلیدر حرفه ای و بعضا محلی همراهی می کنند تا مسافران را در مسیریابی و رهایی از برخی مشکلات، از جمله گیر کردن ها یا رفع مشکلات فنی خودرو ها راهنمایی کنند.

بسیاری از کسانی که تجربه سفر با این تور ها را داشته اند معتقدند هیجان و انرژی این سفر ها تا حدی است که می تواند یک ماه آن ها را سر حال نگه دارد. عجیب اینکه هر چقدر مشکلات و دردسرهای سفر بیشتر باشد، هیجان بیشتری را به همراه دارد.

اگر بخواهیم رده بندی منصفانه ای از تورهای آفرود در ایران ارائه دهیم بدون شک گروه طبیعت گردی دلتا به مدیریت امیرحسین ظهوریان را می توان حرفه ای ترین گروه دانست. همچنین گروه های دیگری با عناوین آلفا، لاست رود، دلفان و… در ایران فعالیت می کنند که می توانید تورهای آفرود طبیعت گردی را حتی بدون داشتن یک خودروی آفرود با آن ها تجربه کنید.

ابزار آفرود نه تنها خودروی دو دیفرانسیل، بلکه تجهیزات جانبی لازم آن خودرو جهت آفرود و همچنین لوازم دیگری از جمله جک هایلیفت، بیل، تبر، گالن بنزین و… است. اگر می خواهید یک بیراهه نورد حرفه ای شوید لازم است که امکانات و ابزار تکمیلی داشته باشید.

جالب اینکه تمام این وسایل از بهترین کیفیت تا وسایل چینی ارزان در ایران موجود و در دسترس است. حتی فروشگاه هایی مختص این وسایل در تهران و برخی شهرستان ها وجود دارد که می توانید بدون دردسرهای آفرودرهای نسل قبلی، جهت تامین راحت مایحتاج خود به آن ها مراجعه کنید. در مورد هزینه ای که شما از صفر تا به مرحله یک آفرودر کامل باید انجام دهید نمی توان به طور قطع ابراز نظر کرد. مهم ترین نکته این است که شما برای شروع باید یک مشاور حرفه ای و متخصص داشته باشید.

مشاور شما با توجه به خواسته ها و نوع نگاهی که به آفرود دارید و همچنین بودجه تان، بهترین پیشنهاد را به شما خواهد داد. به طور کل شما می توانید یک خودروی آفرود معمولی و ارزان (شروع قیمت از ۱۵ میلیون تومان) را بخرید و جهت تجهیز آفرودی آن هزینه های بالغ بر حدود ۱۰ میلیون تومان خرج کنید یا اینکه می توانید یک خودروی حرفه ای (در حدود ۲۵۰ میلیون تومان) خریده و تا بیش از ۵۰ میلیون هم هزینه آن کنید.اصولا محدودیتی وجود ندارد و شما می توانید با هر بودجه ای که دارید وارد این حوزه شوید.

کل وسایل جانبی مورد نیازتان را نیز می توانید با قیمت متوسط حدود ۲ میلیون تومان بخرید و منتظر بنشینید تا جاده که نه! بیراهه شما را به سوی خود فرا خواند. خوب است که این نکته خیلی مهم را هم بدانید. آفرود بیشتر از اینکه شما چه ماشینی داشته باشید یا چقدر پول داده باشید، به توانایی رانندگی آفرودر بستگی دارد و مهمتر از آن، اینکه شما پا به دنیایی می گذارید که باید از آن لذت ببرید، با هر وضعیت و شرایطی. به دنیای آفرود خوش آمدید.

در موج باز بخوانیم: