ماجرای سقوط هواپیمای پژمان جمشیدی چیست؟
فیلم اول که در شبکه های اجتماعی منتشر شد، نشان از این داشت که پژمان جمشیدی به دنبال آموزش خلبانی با یک هواپیمای دو نفره در کنار خلبان هواپیما است. در فیلم دوم که از داخل کابین خلبان گرفته شده، خلبان در کنار پژمان جمشیدی در حال پرواز هستند و اینطور به نظر میرسد که پژمان جمشیدی در حال آموزش دیدن است و به شکلی کمک خلبان به حساب می آید. از این فیلم با شوخی های پژمان جمشیدی و جدی نگرفتن پرواز، تقریبا قابل حدس است که سناریویی برای این فیلم تهیه شده و احتمالا این یک کار تبلیغاتی است.
در فیلم سوم پژمان جمشیدی پس از چند بار آموزش، بدون حضور خلبان، هواپیما را بصورت تنهایی به پرواز در می آورد که منجر به برخورد با بیلبورد تبلیغاتی می شود. همه این فیلم ها، پروژه تبلیغاتی اپلیکیشن تاپ یا همان #۷۸۸* است که بیلبورد آن مدت ها در ابتدای بزرگراه نیایش تهران به نمایش درآمد. حالا برای ساعاتی کلیپ سقوط پژمان جمشیدی است که نشر پیدا کرده ولی اندکی دیگر… معلوم میشود پژمان هنوز زنده است و هنوز هم هنرپیشه؛ او از نرمافزار پات ایرانکیش میگوید، اینکه او و ۵۰ نفر دیگر با پات میتوانند به جام جهانی روسیه پرواز کنند. پژمان جمشیدی پرده از پروژه جدید شرکت ایران کیش برداشت، مردم با نصب اپلیکیشن پرداخت پات و کسب امتیاز در آن قادر خواهند بود جزو ۵۰ نفری باشند که از طریق ایران کیش به همراه پژمان جمشیدی با هواپیما به جام جهانی روسیه میروند. پژمان جمشیدی: “قرار شد ما این محصول را به صورت یک داستان هدفمند روی بیلبوردها ببریم، اتفاقاً همین طرح داستان باعث شد نه تنها احساس خطر نکنم بلکه برایم پروژهای جذاب باشد.”
در مورد قسمت سقوط شما با هواپیما چطور؟ این بخش برای آینده پژمان و حتی طرح پات خیلی حساس بود.
پژمان جمشیدی: بله! اتفاقاً کلیپ سقوط از این بابت که ممکن بود تبعاتی داشته باشد یا مردم را نگران کند کمی مرا میترساند. به همین دلیل نوشته «این داستان ادامه دارد» را در پایان هر قسمت اضافه کردیم. هرچند بهرغم اضافه کردن این نوشته باز هم این مساله بیحاشیه نبود و روی صفحه اینستاگرام من پیامهایی آمد تا از سلامتم مطمئن شوند. البته در صفحه اینستاگرام و یکی دو برنامهای که در آن مصاحبه داشتم در اینباره توضیحاتی دادم، به هر حال وقتی شما در پروژهای که یک طیف وسیع را در بر میگیرد مشغول به کار میشوید قاعدتاً ریسکهایی هم به همراه دارد.
اما به طور کلی اکثریت مردم متوجه شدند که این ترفند جدیدی در مساله برندینگ بود. از دیدگاه من پات دری به تبلیغات جدید و نوین در کشور باز کرد، به طوری که شاید از این پس دیگران هم به این فکر بیفتند که به جای اینکه صرفاً از یک شخص برای تبلیغات استفاده کنند از یک داستان استفاده کنند و دلیلی برای حضور آن فرد مشهور در برند بیاورند. این پروژه واقعاً برای من پروژه جذابی بود. هرچند برایم کم حاشیه نداشت، آن هم با توجه به اینکه من شخصاً فردی هستم که سعی میکنم از حواشی به دور باشم، اما جریان آموزش خلبانی و سقوطم طبیعتاً کمی حاشیهساز بود. همین عامل باعث شد ظرف کمتر از ۲۴ ساعت کلیپهای بعدی را هم منتشر کنیم تا کسی نگران این موضوع نشود.
دلیل اینکه فاصله انتشار کلیپ آموزش خلبانی تا سقوط، فاصله طولانیتری تا فاصله کلیپ سقوط هواپیما با معرفی پات و مسابقه برای رفتن به جام جهانی روسیه داشت همین موضوع بود؟
فاصله طولانیتر بین انتشار کلیپ آموزش خلبانی تا سقوط به دلیل زلزله کرمانشاه و به احترام مردم زلزلهزده اتفاق افتاد، به هر حال این داستان درونمایه طنز هم داشت، به همین دلیل شاید انتشار کلیپ یک هفتهای به تاخیر افتاد. بعد از ماجرای سقوط هواپیما هم برای جلوگیری از نگرانی مردم و شایعات کلیپ نهایی انتشار پیدا کرد.
فیلم آموزش خلبانی پژمان جمشیدی
فیلم پژمان جمشیدی در حال آموزش خلبانی از داخل کابین
فیلم پرواز پژمان جمشیدی با هواپیمای دو نفره به تنهایی
فیلم سقوط هواپیمای پژمان جشمیدی
فیلم سقوط هواپیمای پژمان جمشیدی از نمایی دیگر
بیلبورد تبلیغاتی اپلیکیشن تاپ
مصاحبه پژمان جمشیدی در خصوص ماجرای سقوط هواپیما